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这几款车“最不保值”,在二手车市场内却最值得买!

2018-05-16 21:41:47   

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大家在选择买车的时候,一般都会选择最保值的车,但今天,我要给大家推荐的却是几台不怎么保值的二手车。别以为我是在坑你们,我这可是为了你们好!

一般人们买车时候都比较避讳不保值的车型,但是有很多车型并不是因为车辆本身质量不好而变得不保值,而是因为一些其他的原因导致保值率很差。
那么,这些车的二手车就非常值得购买了。所以我从四个档位给大家推荐四款“不保值”的好车,话不多说,赶快开始吧!
7万左右:
2012款 雪铁龙C5 2.3L 自动
第一款推荐给大家的是来自法兰西的总统座驾-雪铁龙C5。一台不折不扣的中级车,C5的直接竞争对手就是大家熟悉的迈腾、凯美瑞等车了。

但为什么给大家推荐12款呢?因为12款的迈腾,售价都是这样的:

12款迈腾车况好一点的就没有低于11万的,而我们给大家推荐的C5的价格却只有6万-9万左右,售价因车况而定,9万的绝对是精品车况了。
用紧凑级二手车的价格,买一台中级车,绝对是跨级别的享受啊!

那么为什么给大家推荐这么一台不保值“王中王”呢?因为不保值其实不是C5的错,而是雪铁龙品牌的原因。
对于汽车销售有了解的朋友都知道,一般销售卖一台车是有提成的,前几年日产销售卖一台天籁可能能提200,大众销售卖一台帕萨特提100,丰田销售卖一台凯美瑞提80。而雪铁龙销售卖一台C5,可以提800...

所以可见这台车在当年有多难卖。但是,这并不影响C5是一台好车,它的优点真心不少。

首先是法国人对于底盘调校的造诣毋庸置疑,在C5上更是体现的淋漓尽致,底盘十分有韧性,路上遇到减速带,即使40km/h速度过也没有多余的回弹。但在平地时,又十分舒适,石子儿,烂路都不会让乘客感受到,完全符合一台总统座驾。
其次,就是这台车的动力,2.3L自然吸气的机子是高配,底下还有2.0L的车型,对标的是凯美瑞的2.5L、雅阁的2.4L、以及睿翼的2.5L。别看排量比他们稍小,但是动力可是要比这三台车都更优秀。

有的人可能说,在国外怎么没看到雪铁龙有2.3L的机子呢?这机子难道是国内特供?事实的确如此,但这台机子并不是国内研发的。
而是原有标致407上的2.2L全铝发动机改进而来,改进后的排量仅为2.25L,并没有达到标注的2.3L。
即使这样,这台机子无论是动力方面还是耐用性方面都不差于这几台日本机器。

什么?你问我怎么知道这些?当然不是键盘来的啊,我们编辑部的哲伟老师,就是真正的C5车主哦,他说起自己车的优点,那可谓涛涛江水袭来。不过他从买车到现在从来没修过可是真的。
说完了这台车的优点,那我必须背着哲伟老师来说说这台车的缺点。首先,就是一个词:"另类"。不仅外观另类,内饰更另类。
C5的外观是这样的:

像不像一头鲶鱼?
方向盘是这样的:

看起来好像除了有点丑没什么不对的,但是法国人的设计太反人类了。就说这个方向盘,不仅丑,而且转起来,只有四周动,中间完全不动,第一次开的我居然能忘了自己打了多少圈....

就像上图这样,不过我没有找到C5的方向盘,只能把凯旋的拿过来借用一下了,原理都是一样的~
而且喇叭并不是中间整个,只有两边可以摁响,害得我像个傻子一样摁了半天中间。

当然,哲伟老师却不这么认为,用他原话说,这个设计绝对是一个人性化设计,在转方向盘时,可以方便他按喇叭。
再有就是养车成本了,C5的一次小保养就要800块大洋,绝对让你肾疼。再有就是这台车最好别坏,只要一坏,工时费可以活活吓死你。
好了,我们不说了,伟哥他拿着板砖已经过来了,不过欢迎在后台我们一起留言探讨吐槽C5。

9万元左右:
2015款吉利博瑞 1.8T 自动
要说现在什么自主品牌最硬气,那是非前收购沃尔沃,后入股奔驰的吉利莫属了。
吉利现在如此的成功与收购沃尔沃关系不小,沃尔沃的设计师给吉利带来的“精品3.0”产品,大多都卖的不错。

但只有这么一台车,本来是拳头产品,却越卖越次,保值率也惨不忍睹,它就是被誉为“最美国产轿车”的国产中级车—吉利博瑞。
我们今天给大家推荐的15款博瑞,当年买车的车主落地价大概在17万左右,三年贬值整整一半,你怕不怕?

老规矩,先说优点,首先就是外观好看,第一次看到这款车,我还以为这是一台奥迪A7+沃尔沃S90的结合体。
要是把车标扣了,换上沃尔沃的标,卖40万都有人买,更不用说只要不到20万了。

也正是这样,有了第一波吃螃蟹的人....
其次,内饰真是豪华感十足,而且用料真是下了血本,毫不夸张的说,在日常驾驶中你能模到的地方,都是软的。

中控台的按键非常多,而且一到晚上,所有按键几乎都有灯,晚上开车像个移动迪厅。另一方面,按键多代表什么?配置高啊!要是说博瑞的配置,可能这一期节目这一辆车我都说不完。

就一句话,15款的雅阁,凯美瑞,迈腾,天籁,四辆车的顶配车型的配置加在一起没有一辆15款博瑞顶配的配置高。

9万块,你可以买一台新飞度,或者15款的1.6L卡罗拉,但如果你买一台博瑞,却能够享受中级车的空间,还有让人眼花缭乱的配置。
我只想说,如果博瑞换个标,卖的肯定好...

好了,夸了半天,我们来说说博瑞的缺点,首当其冲的就是费油,1.8T的发动机虽然并没有什么硬伤,动力也比较充沛。
但是国产发动机还是没法在动力和燃油经济性中间找到平衡,所以动不动13个油,你得忍受。

再有,就是小部件容易坏,坊间有一句俗语说,开不坏的丰田,修不好的路虎。
我只想说,陆巡之所以开不坏是配置低,没什么可坏的;而路虎的配置高,电控多,所以出问题的概率就高,没什么难理解的。
当然这个也适用于博瑞。(博越也一样...)反观,你再看一些10万以下的合资车,最低配连收音机都没有,中间一块大塑料,空调也是旋钮的,您就压根就不用操这心。

比如这个
有的人可能会说,那听你这么说,感觉这车优点比缺点多啊,为什么保值率还那么惨呢?
这个嘛,主要原因是因为这是一个国产车。车虽然是好车,但是由于国产品牌还在上升阶段,人们还没有完全摒弃国产车不耐用的传统观念,所以保值率几乎没有高的。

以此类推,还有一些其他国产车,例如哈弗H9,一年保值率几乎剩下一半,全款落地25万,现在只能卖16万了,你说气不气?

说的就是这家伙
再有就是博瑞刚出的时候1.8T的价格就是十七八万,优惠幅度很小,而现款,也就是2018款,价格已经下探到了13万左右,这对于二手车的打击也是很大的。
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